一个有抱负的18岁建筑师在进入学术空间之前建筑的梦想最终对城市不断变化的天际线做出贡献。简单地说，人们会认为学习技术技能是为了能够建造。只有在教育系统中花费大量时间后，人们才开始理解这门学科的复杂性和层次性。
被这些问题压倒，几乎没有能力得出解决方案，人们开始质疑，“为什么情况如此糟糕，为什么没有人对此采取任何行动？”正是在这个关键的转折点上，架构师意识到了这个行业的使命感。
整体地看待建筑的需要
理解建筑是必不可少的跨学科和协作过程。建筑包括人文、美学、建筑环境技术和技能、技术和工程科学以及相关管理系统的相关和应用方面。在利用这些学科的相关信息和知识的同时，它超越了这些学科，成为一门独特而全面的建筑学科。(建筑委员会，新德里，2005年)
建筑师还需要理解人们与建筑环境之间的复杂关系。正是通过这个透镜，建筑师开始以非常不同的方式看待建筑空间。
例如，迷人的豪华公寓楼，我曾经敬畏并认为是“现代生活方式”，延迟了自己的“富人”的高科技门廊，具有积极的警务和个人监测机制。通过参与盟友的分析技能允许人们超越建造空间的“美学吸引力”。因此，需要对架构的专业进行展望的激进变化。建筑师不再是设计师，而是一个“长中风”在塑造社会城市境界。
“公众”的体验=城市的体验
今天，当我国的经济和社会分裂达到顶峰时，研究其对建筑环境的影响是至关重要的。很明显，为了房地产开发的利益，许多公共空间正在被私有化。即使是那些没有私有化的企业，它们到底有多“公开”也是非常值得怀疑的。在当今时代，封闭的社区、隔离的郊区、监控控制的商场、开放的娱乐空间增强了现实生活的体验。（Mahadevia，D.，2001）
像孟买这样的城市留下了很少的公共空间，如Azad Maidan，允许民主和参与的身体表达。撇开大空间，邻里公园，广阔的人行道和社区空间增加了社会生活方式的价值。但是，我们经常看到印度城市的这种街区公园被门控，其致力于对边缘化群体歧视的沉重监测和安全机制。
甚至人行道也经常被占用，用于停放私家车或维修不足。建筑师有责任与管理人员合作设计公共空间，并制定创新策略，确保人人平等使用。
贫民窟和高楼的二元结构
此外，人们可以看到印度城市高层建筑和贫民窟在城市类型上的二分法。富人们正在把他们的豪宅堆得更高，以实现他们在城市蔓延的污秽之上的生活方式的梦想，而城市穷人则住在四壁火柴盒式住宅单元中，屋顶遍布整个城市。高层建筑的高度已成为居民经济地位的代名词。高层建筑已成为现代化的误导性象征，也是对密集、有机发展的低层贫民窟定居点问题的回答。这一观点模糊地将所有其他城市生活形式归类为“贫民窟”，包括严格不属于高层建筑范围的小房间和国家建造的住房。（SrivastavaEchanove，2012年）
怀着把我们的大城市变成“世界级城市”的梦想，许多贫民窟的升级和再开发项目正在城市中进行，给房地产行业带来了不应有的优势。然而，重要的是要明白，高层建筑并不总是解决高人口密度住区的需求。
例如，亚洲最大的贫民窟达拉维（Dharavi）过去是一片未利用的沼泽地，几十年来被边缘化群体逐渐扩大，成为一个拥有住宅、工业、贸易和社区空间的多样化、密集的定居点。用高楼大厦取代繁荣的经济将是荒谬的，因为高楼大厦将使居民与他们的生活手段脱节，而在印度，生活手段高度依赖于街道和社交网络。
被忽视的公共交通状态
随着世界一流的城市的概念也来到了大高速公路和桥梁的想法。这导致了城市规划的转变，这使得促进私人运输和系统疏忽和公共交通的退化。在建立新的地铁和汽车基础设施时产生大规模支出，同时改善轨道和公共汽车等现有公共基础设施模式。该系统不仅使用州资金为城市地区的精英课程建立，而且也是一种不可持续的做法，这些实践具有对我们的环境具有多元化的影响。
要把它透视，沿着孟买西海岸线建造的10公里沿海公路，这将花费14000亿卢比（最昂贵的高速公路在国家建造的）将仅占每日通勤者的0.54％，同时造成不可逆转的损坏我们的生态系统，增加海平面上升和洪水的机会。（一世ndorewala, H.和Wagh, S.， 2020)
在像现在这样的艰难时期，当我们面临重大的环境、社会和经济冲突时，建筑师需要采取立场，塑造他们的环境，以改善社会生活。
参考文献
[1] -引用自the Board for Development of Post - Graduate/Advanced Studies/Research in Architecture and Allied Fields of Studies, the Council of Architecture，新德里:2005
[2],Mahadevia D。2001。公共空间造就城市。(博客)脚踏实地，可用：
[3] -http://southasia.berkeley.edu/sites/default/files/shared/events/21st_century_indian_city/
slums_2012 / srivastavaechaneve_oup_ch34.pdf.
[4] –Indorewala, H.和Wagh, S.， 2020。孟买的滨海公路:在一个溺水的城市里造地。Scroll.in网址:
