可持续性-一个具有巨大意义的流行词汇已经成为一个完整而突出的承认，尤其是在建筑和建筑行业．可持续性是一门关于最大化生态平衡的科学，并在获得和利用副产品的情况下保持生态平衡。
可持续性科学包括已知的三个主要标准
可持续发展的三大支柱
- 经济可持续性
- 社会可持续性
- 环境可持续性
可持续建筑材料，可以两者兼而有之传统的/白话和现代。
当地的建筑材料通常在当地可用，这有助于减少施工过程中的碳足迹。它们具有成本效益。
现代建筑材料在技术上更先进，并且是为了解决当前的不可持续的情况而制造的，因此是用户友好的。这些材料在经济上可能不可行。
在世界各地大量使用的传统建筑材料不一定是可持续的。
为了实现可持续性，正在推出这些传统材料的创新替代品。他们中的一些是传统的，现在正在重新建立，其中一些是新制定的，以解决非可持续危机。
1.菌丝体
菌丝体是一种全新的未来主义建筑材料，可以被认为是混凝土的潜在替代品。
混凝土，是水泥，沙子和骨料的混合物，这本身都是环保的。所有这些元素的制造过程是一种高能量消耗的过程，例如，在石头采石场中的石头采矿，消耗大量的能量。
菌丝体，是100%有机物质。菌丝体的成分包括:木屑、菌丝体蘑菇(形似蘑菇的真菌纤维)。当锯末与菌丝体结合时，就形成了一个固体块，当它与其他块融合成一个模子时，就可以被做成想要的形状。真菌的生长可以通过干燥或腌制来阻止。
虽然菌丝体目前还没有实际应用于建筑，但它被用于制作家具和中密度纤维板(MDF)等复合板材。
菌丝体，是未来可持续建筑的一种有前途的材料。
2. Ferrock：
铁岩是一种当代绿色材料，可以作为混凝土的碳中和替代品。如前所述，混凝土的制造过程是非常耗能的。例如，粘土或石灰石在高温下燃烧时，会释放出大量的二氧化碳，使其成为增加碳足迹的主要因素。Ferrock是用废钢粉和磨碎的玻璃中的二氧化硅制成的。铁岩，是凝固的块，设想时，钢尘和二氧化硅与二氧化碳二氧化物反应。铁岩的强度是混凝土的五倍，因此被认为是高地震活动地区的理想建筑材料。铁岩的主要特征是，它吸收二氧化碳，而不是像混凝土那样排放二氧化碳，这使它成为负碳材料
3.太阳能瓦片。
传统的屋顶瓦片由粘土、石板、混凝土或塑料制成。它们的作用是保护建筑免受风、雨和阳光的照射。太阳能瓦片可以作为屋顶瓦片的替代品，在屋顶瓦片的主要关注点是防止强烈的阳光。它利用太阳能，可用于加热或用作太阳能电力。传统的屋顶材料具有能源密集型的制造过程，这使得太阳能瓦成为理想的屋顶替代材料。
4.纸绝缘:
纸绝缘是一种比通常使用的化学绝缘更环保的替代品。化学绝缘包括异氰酸酯和甲醛等化学物质。它们是危险的，会对居住者的健康造成危害。纸绝缘，是环保、可回收的选择，避免了化学品造成的健康危害。
它由再生纸和纸板组成，并注入硼砂和碳酸钙。它是机械应用的，因此消除了绝缘区域内的任何空隙的存在。硼砂的存在确保了对昆虫的抵抗力。纸绝缘也是经济有效的，也隔音的结构。
5.木纤维板:
木纤维隔热板是一种可持续的替代品，不仅可以替代化学隔热，还可以替代所用的石膏板。石膏板通常由石膏制成，石膏是一种可回收材料，但回收过程非常耗能。内保温采用木纤维板，抗压强度好。由于木材以其碳封存特性而闻名，它有助于减少碳足迹。
6。智能玻璃:
玻璃长期以来一直被用作建筑材料。它可用于室外作为幕墙，也可用于室内作为窗户和推拉门。玻璃安装的主要目的，是让自然光进入室内，最大限度地减少人工对光线的利用。但是，在夏天，强烈的阳光进入室内，会导致室内温度上升，从而最大限度地使用电扇和空调等电力，也会使室内不舒服。
智能玻璃，顾名思义，是一种最新的创新材料，用于解决刺眼阳光的问题。智能玻璃或智能窗户，根据应用的热量和光线改变结构内部的光传输频率。在阳光温和的情况下，它们变得透明，这在冬天是有益的，因为它保持房间温暖。在强烈的阳光照射下，它们变得半透明，这样在夏天就可以凉爽。它阻挡了99%的紫外线。
这种技术，是成本有效的，不是在安装方面，而是在长期使用，因为它减少了电力消耗。
7.压缩稳定土方块
混凝土砌块或烧结砖是目前最常用的建筑材料。CSEB，其突出的组成部分，地球是生态友好的，是有益的碳负商。这块砖是由土地制成的，而这些土地大部分都可以在场地上使用，这减少了运输成本，并最终减少了碳足迹。
CSEB已被证明是节能的，它的隐含能量比烧制砖低10.7。CSEB比砖和混凝土块更有成本效益，因为不需要运输成本，制造过程容易，因此不需要熟练劳动力。用于制造CSEB的机器也不是非常昂贵。
8.Pavegen:
Pavegen是一家总部位于伦敦的公司，它改变了铺路石的表面及其功能。Pavegen已经开发出了铺路砖，可以将脚步声转换成电能。每一步，在持续时间内产生约5瓦的电力，并通过蓝牙连接奖励行人。这种方法如果在城市和公共建筑中大规模采用，可以利用大量的电能，也将促进步行作为最好的通勤方式(对于较短的距离)。这最终将减少私家车的使用，并减少碳排放。
这种方法没有成本效益，但如果在公共场所大规模安装，会对社区非常有益。
