在我的一生中，出去买哪怕是最微小的东西都意味着使用车辆。通常，步行从来不是一种选择。如果你来自印度，你一定很熟悉可怕的交通班加罗尔，孟买，浦那以及其他发展中城市。而交通一直受到关注，却没有人真正采取行动。可步行性作为一个概念在这里并没有得到真正的推广。此外，由于街道结构不佳或人们的疏忽，步行从来不是一种选择。虽然需要采取具体措施来促进步行性，但一些小型改革正在进行中，各种组织都在为此努力。如果你一直在思考或阅读关于步行性及其好处，交通的挫折及其对环境的影响，这本书由杰夫·斯派克被称为适于步行的城市应该是必读的。
虽然我不是一个喜欢阅读的人，但这本书从一开始就吸引了你的注意力。他在仅仅260页的书中让我们一瞥他的意识形态。这本书是广泛研究、现实生活经验和轶事的宝库。Speck通过真实世界的问题来阐述他的观点，帮助读者从一个已知的角度来理解主题，而不仅仅是一个学术一作者提供了一些例子美国、一开始读者可能会觉得很难理解。但是，当你浏览网页时，你会明白困惑的本质在任何地方都是相似的——有些地方比其他地方更相似。
书中作者首先描述了步行能力的一般理论，他在书中谈到了我们建造的跨栏环境由于交通问题，斯派克面临着今天的挑战。书的另一部分是他给我们提供了使城市可步行的建议。斯派克凭借其广泛的研究和多年的工作，书中提到的事实和统计数据，知道他在说什么。
如前所述，这本书的第一部分给出了步行性的一般概念，它的需要，它对环境和我们生活的影响。他从可步行性的一般理论开始，一路教导我们。
可行走性的一般理论-
在本章中，Jeff声称，使地方可步行的一个基本特征是其结构；这就是他在两者之间画平行线的时候罗马和美国。他接着说，乍一看，罗马对行人似乎不友好。他提到游客是如何享受在罗马漫步的，即使它很少或没有为行人和残疾人提供的设施。原因是——罗马从步行性一般理论的4个条件——安全步行、舒适步行、有用步行和有趣步行，满足了一些条件。
为什么可行走性-
在本节中，作者详细阐述了可步行性及其优点。他谈到了《步行，城市优势》一书，他强调千禧一代是如何喜欢充满活力的街头生活和步行文化的社区。后来，他又提到了一些统计数据，这些数据显示，年轻一代并不把汽车视为一种资产或个人自由的手段。他进一步讨论了可步行城市主义的社区及其与经济好处。这一理论可以用他提供的统计数据来证明，婴儿潮一代正在离开他们庞大的郊区住宅，寻找适合步行的街区。这一部分主要描述了步行能力的重要性及其与未来各种福利的联系。
下一部分是他真正打开我们的眼睛，用他的事实，不适合步行的社区的严酷现实，交通对我们和我们的环境做了什么。
为什么约翰尼不能走路
他在本节开始时概述了由于步行能力差而造成的中断——我们已经知道，但由于我们的懒惰以及城市规划的失误而忽略了这一点。他写的恐怖是由于步行能力下降，交通和汽车增多。其中一些被提及——
〇肥胖炸弹
我们已经熟悉了步行能力的概念及其与健康的关系。千禧一代从他们的长辈那里听到了这一点，并不断阅读各种文章。这一部分展示了自2007年以来美国许多州肥胖的增加以及如果肥胖持续下去可能出现的危机。我们现在知道Jeff Specks speaks与事实——在这里，他谈到了各个州以及对步行能力所做的调查。这些数据足以证明，低步行能力社区的居民是如何肥胖的，以及开车而不是步行的影响会导致健康问题的增加。
美国汽车公司-
我们都熟悉车祸造成的死亡，因此作者试图陈述同样的情况。他说，即使我们争论步行的好处，谈论汽车造成的死亡也是无可争辩的。在美国许多州，车祸是导致死亡的首要原因。除此之外，汽车还将行人的生命置于危险之中。
紧张和孤独——
德国的一项研究发现，心脏病发作的人有很大比例是在交通拥堵的那一天。如果你在交通拥挤的地区开车一小时，心脏病发作的风险会增加两倍。这些理由足以让我们开始把步行作为一种需要。
步行能力的10个步骤
在这一部分，他列出了不同的规则，使步行友好的城市结构。
〇有用的散步
他提到，除非我们发现结果有用，否则我们人类是如何不努力的。步行能力也是如此。人们不会仅仅为了步行，也不会因为你有更快的自行车选择而步行。因此，规划应该是让你能够到所有的必需品。这个区域应该是基本的se的良好组合停车场在这些街区也扮演着重要的角色。
安全步行-
如果人们担心自己的安全，他们就不会四处走动。他在这里谈到的安全在各个层面都起作用。安全不仅仅是被打劫，还包括不发生事故。街道应该是这样的，行人应该受到保护。
这也意味着街道对自行车来说也应该是安全的。
〇舒适的散步
当人们走过某个地方时，他们应该感到舒适。它不是关于街道边缘，而是围绕的绿色和灰色区域。规划者能做的最简单的事情就是提议植树，然后你就会看到人们如何选择使用街道。
〇有趣的散步
第三，你需要让散步变得有趣。而不仅仅是有着相同外墙玻璃幕墙的大型建筑;设计独特的小街区吸引着人们。停车场应该更少，一个总是有效的公式是使用更多的绿色空间。
结论- - - - - -
这本书是一本简明的书，列出了城市设计师、规划师和市民面临的众多问题。这本书很容易理解，并且与个人的生活有关。书中的统计数据说明了还有很多工作要做。这本书内容丰富，是建筑、规划和城市设计专业学生的必读书籍。
参考
杰夫·斯派克。( 2012 ).杰夫·斯派克的新书《步行城市：市中心如何拯救美国》，一步一个脚印。北角出版社
