人类能走到的地方都能走到。从巍峨的山脉和茂密的森林山谷，到沙漠和多风的平原，我们的双脚几乎穿越了所有的地形和地理。摩西甚至带领以色列人步行过红海。值得庆幸的是，我们不需要这样做超自然的行为了。
现代建筑建设科技使人类能够穿越繁忙的公路、河流、运河，甚至海洋。建筑的目的是让人们穿越，它使人们能够欣赏风景，享受徒步旅行。
这里有20个行人你需要确保把这些桥梁包括在你的下一个旅行清单中，无论是实体的还是数字的。
1.摩西桥,荷兰
大约在公元前1446年，摩西渡过红海，红海分开，以色列人走在海床上渡过。在2011年，RO&AD Architecten(一家总部位于比利时和荷兰的公司)建造了一座桥，几乎达到了同样的效果。它没有穿过护城河，而是穿过了护城河。建筑师的目标是将人行桥融入周围环境，并创造一种从远处看不见的错觉。当行走时，人们能够看到与肩膀齐平的水面，创造出一种在水中行走的错觉。
2.蝴蝶桥、丹麦
这座步行桥由三个等距的钢制线性跨径组成，其名称似乎与原计划相距甚远，直到其中两个跨径被独立提升，允许小船通过。Dietmar Feichtinger建筑事务所于2015年在Christianshavns Kanal上建造了这座桥，它被设想为一个轻量级和动态的结构。每一座在中心连接的桥都有一个中央梁和一个横跨整个主体结构长度的t形梁。这座桥以其壮观的规模和形状而闻名，两座桥被吊起时，这座桥花了3年时间完成。
3.Melkwelkbridge、荷兰
荷兰，运河和人行桥。仅在阿姆斯特丹就有1753座桥!Melkwelkbridge位于西部城市Purmerend，因其将自行车和行人分隔开来而闻名。人行天桥横跨自行车道，总高度约12米(接近40英尺)，让行人可以俯瞰这座历史悠久的城市。为了限制必要的倾斜角度，即使是轮椅也能很容易地通过较低的桥，桥上的路径异常的长。该结构由NEXT建筑事务所创建。
4.商业广场桥，英国
并不是所有的人行天桥都是为了过街而设计的，英国的骑士建筑事务所声称，通过商人广场人行桥的设计，3米宽，跨越大联合运河的十分之一20米，预制钢结构被分成5个独立的结构，依次上升，形成一个日本手扇的形象。作为商业广场再生项目的一部分，这座桥的设计是为了表达和创造周边地区的焦点。创建一个视觉上和功能上的动态桥梁，使它成为我们20座步行桥的一部分，你需要看到。
5.葡萄牙，圆形第二桥
这座引人注目的亮橙色蜘蛛状人行桥由MXT工作室的Maximina Almeida和Telmo Cruz于2015年建造，横跨里斯本第二环路。跨度的安排受到了曾经横跨景观的农场路径的影响。这座桥由预制混凝土建造，钢筋覆盖，已经成为当地的地标，对游客和当地人都有吸引力。
6.Luchtsingel,荷兰
Luchtsingel桥是ZUS于2015年建造的另一座引人注目的步行桥，全长四分之一英里(400米)，连接鹿特丹北部和市中心。这座桥的建立是基于增加周边地区的经济增长以及增加城市的城市发展的前提。有趣的是，人们组织了一场众筹活动，把付钱者的名字刻在桥两旁的木板上，使之成为世界上第一座众筹的公共基础设施。
7.佩德罗Inês人行桥，葡萄牙
佩德罗e Inês步行桥，由Balmond工作室设计，于2007年完工，是一个激动人心的建筑，向善良的佩德罗I和他的女宫女Inês之间命运多舛的浪漫恋情致敬。这座桥的设计酷似晴天霹雳，给人一种中途被切断的错觉。甲板是“切割”中途，这反过来产生一个强大的结构张力。五颜六色的玻璃板悬挂在桥上，桥上的阴影也为桥面增添了色彩。
8.Nelson街自行车道，新西兰
虽然大多数家长式建筑社区都避免使用粉色，但Monk Mackenzie建筑事务所却做到了。建筑师翻新和重新利用了一条以前的高速公路，将人行天桥的一半装饰成粉红色，使其在风格上脱颖而出。走廊上有300个可编程的运动传感器灯箱，行人和骑自行车的人都被这种现代主义的建筑方法吓了一跳。作为几个奖项的获得者，包括世界建筑节的“基础设施-未来项目”的决赛者，这座桥已经成为了城市周围的一个突出的地标。
9.法国拉罗什湖步行桥
2010年，Bernard Tschumi Architects和Hugh Dutton & Associés合作建造了La Roche-sur-Yon步行桥。管状桥被涂成鲜红色，在其设计中有一个引人注目的结构元素和一个三角网格悬垂在外部。这座桥取代了标准的旧铁路桥，它横跨了连接新旧城市的法国TGV轨道的长度(220英尺)。这座桥是用130吨钢铁建成的，歌颂了当代城市的关系和运动。
10.Millenaire人行桥、法国
Millénaire桥是另一座漆成鲜红色的法国人行桥，位于一个航运码头附近，由探索建筑公司建造。这座桥于2016年完工，是一个跨越码头(180米)的多功能开发项目，沿着巴黎北部的圣德尼运河建造了一个新的海滨长廊。一个观景点或观景台连接两个独立的甲板，这些甲板由倾斜的固定钢柱支撑，支撑在混凝土基座上。根据市议会的要求，这座桥也便于轮椅交通。
