印度的街道一整天都是五颜六色和骚乱。街道是人们和小贩的生活场所，他们出售食品、电子产品、鞋类、鲜花和服务，只要说出名字，就可以买到。街道是一种令人难忘的体验，它以极端的方式唤起所有感官。2020年的这场大流行使这种生活突然停止。对公共空间的限制、社交距离和人们建议呆在家里改变了影响数百万人的街道模式。
随着国家相互扶持，居民们感受到了经济、生态和社会影响的冲击。这一切都有利有弊。几年来，街头贩卖仍然是一个可行的就业来源。数以百万计的街头小贩在街头赚取每日的工资，但他们的血汗却在一夜之间被带走，成千上万的人无家可归，身无分文。然而，这场大流行也因祸得福，多年来人类的破坏和干预导致了空气、水和土地的污染。时间在治愈大自然。环境污染降低至30%，机动性降低至90%。空旷的空间，更少的噪音，没有车辆污染，导致动物侵占道路，娱乐人们。社会结构也受到了干扰，因为流行病没有看到世界上的宗教、种姓、种族或国家让每个人感到恐惧。人类社会感受到了被限制在四面墙之内的经历。However, It is a challenging task as not everyone has the privileges and luxuries.
“我们创造的任何好东西最终都会造就我们”~Jim Rohn
如今，人们的每一步都被建筑物包围着。这种流行病改变或改变了每个人的生活方式和生活方式。有些人飞回家乡，有些人被困在未知的地方。对许多人来说，沿途的街道一直是一个问题和解决方案，有助于缓解流动性，为城市增添特色和光彩，从阳台上获得视觉愉悦，并为商品提供一站式服务。在对未知的恐惧中，街道的特征一夜之间发生了变化，在改变影响社会和公共关系的场所和空间感的不确定性中，街道变得荒芜。目前的街景仍然令人怀疑，未来也不确定。
印度城市的道路、小巷和街道上出现了创造性的临时想法和方法，鼓励和监督疫情行为准则。空荡荡的人行道上画着圆形和方形，引导人们排队，为行人设置隔离装置，设置路障，限制大型车辆通行，增加骑自行车的人数，以及戴面具的路人。一些城市通过在空旷的道路上绘制指示牌、绘画和彩色的安全措施插图来传播意识。然而，对封闭空间感染和无聊的恐惧增加了对绿色和开放户外空间的需求，有助于城市居民的身心健康。
下图是市民排队领取政府分发的食物和日常必需品。充满流动车辆、小贩和停放车辆的道路现在已成为战术城市化的一部分。
空荡荡的街道让我们意识到，可用空间的数量和街道空间的有效利用总是成反比的。寂静的平坦死寂的道路，激励着创造性的头脑把道路和街道变成画布。俯瞰这些设计的信息或动机图形并不亚于窗户和阳台上的艺术作品，有助于提高意识，刷新思维，打破单调的观点。
流行病的生命质疑了当前城市建筑和城市规划的存在。以生存、需求和欲望为基本方面的生活转变已将其重点转向主要的生存和安全，但人类是社会动物，需要与同伴和人类进行日常的社会生活。在街上，既要出席又要不出席是一个两难的问题。世界上所有的时间都让生活变得缓慢，让我们思考我们的行动和反应。不同的个人、团体和专业人士共同参与，为改变习惯和生活方式，重塑城市及其城市景观，开发新的概念。
随着大流行的生活继续，所有的空间都发展了一种新的生活方式。从个人之间保持2米半径到避免触摸把手、门等；从将室内空间用作健身房到非接触式接生，我们人类已经因为这一流行病而失去了社交联系。使用的街道已相当减少为视觉连接的街道。下面的图片以图形化的方式表达了人类行为的变化，通过向没有空气和噪音污染的床单开放放松、制冷空间和冥想空间。
结论
疫情使我们有机会通过我们城市的街道重新思考我们的日常生活。随着生活的发展，我们必须找到创新的方式，在保证安全和健康的前提下规划我们在城市中的出行。在疫情期间，人们找到了在街头短距离通勤购买必需品的新方式。现在人们定期使用步行、自行车和踏板车，而不是机动车辆。这种流行病使人们过上了健康和环境友好的生活，可以在我国街道上行走。
随着国家的发展，这种新的生活方式也需要通过创新的设计融入我们的城市。街道需要规划，以允许这些发展。
